Tak bisa dipungkiri, Yamaha NMAX Turbo telah menjadi fenomena baru di jalanan Indonesia. Dengan desain yang lebih agresif dan embel-embel ‘Turbo’ yang bikin penasaran, skutik bongsor ini sukses merajai daftar incaran banyak orang, terutama di kalangan anak muda. Namun, di balik popularitasnya, ada satu kebingungan yang seringkali muncul di benak para calon pembeli: “Sebenarnya, apa bedanya sih varian ‘Turbo’ dengan yang biasa? Layakkah membayar lebih mahal?”
Memasuki bulan Oktober 2025, harga NMAX Turbo terpantau masih stabil, namun perbedaan harga antara varian yang sudah mengusung teknologi YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) dengan varian non-YECVT (atau yang sering disebut NMAX Neo) cukup signifikan. Selisihnya bisa mencapai jutaan rupiah.
Nah, agar kamu tidak salah pilih dan bisa mendapatkan NMAX yang paling sesuai dengan kebutuhan dan isi kantongmu, mari kita bedah tuntas perbedaan paling fundamental di antara varian-varian ini. Ini bukan sekadar soal gimmick marketing; ini adalah tentang teknologi yang benar-benar mengubah cara berkendara.
Daftar Harga NMAX Awal Oktober 2025 (OTR Jakarta)
Sebelum kita masuk ke perbandingan, mari kita lihat dulu harga resminya agar ada gambaran yang jelas:
- NMAX “NEO” (Non-YECVT): Mulai dari Rp 33.420.000
- NMAX “NEO” S Version (Non-YECVT): Mulai dari Rp 34.440.000
- NMAX “TURBO” (YECVT): Mulai dari Rp 38.610.000
- NMAX “TURBO” Tech MAX (YECVT): Mulai dari Rp 44.115.000
- NMAX “TURBO” Tech MAX Ultimate (YECVT): Mulai dari Rp 46.100.000
Melihat angka di atas, terlihat jelas ada ‘jurang’ harga yang cukup dalam antara varian NEO dan varian “TURBO”. Lantas, apa yang kamu dapatkan dengan selisih harga tersebut?
Inilah pembeda utamanya. Varian “TURBO” (termasuk Tech MAX dan Ultimate) sudah meninggalkan sistem CVT konvensional yang menggunakan roller. Sebagai gantinya, Yamaha menyematkan teknologi canggih bernama YECVT. Sederhananya, sistem transmisi ini digerakkan oleh motor listrik kecil yang diatur secara elektronik. Hasilnya? Akselerasi yang jauh lebih instan, halus, dan responsif.
Teknologi YECVT inilah yang melahirkan dua fitur andalan yang tidak akan kamu temukan di varian NEO:
- Turbo Riding Mode (T-Mode & S-Mode): Varian “TURBO” memiliki dua mode berkendara. T-Mode (Town Commuting) dirancang untuk penggunaan santai di perkotaan dengan karakter akselerasi yang lebih halus dan efisien bahan bakar. Sementara S-Mode (Sport Touring) memberikan respons gas yang lebih agresif dan galak, cocok untuk kamu yang suka berakselerasi cepat atau saat touring.
- Y-Shift (Tombol Ajaib untuk Akselerasi Instan): Inilah yang menjadi sensasi “Turbo” sesungguhnya. Ada sebuah tombol ‘Shift’ di bagian depan stang kiri yang jika ditekan akan memberikan tiga level dorongan akselerasi instan (Low, Medium, High). Fitur ini sangat berguna saat kamu ingin menyalip kendaraan di depan, menaklukkan tanjakan, atau sekadar merasakan sensasi tarikan ala motor sport. Fitur ini juga bisa berfungsi sebagai engine brake untuk deselerasi.
Lalu, bagaimana dengan varian NEO? Apakah ia menjadi pilihan yang buruk? Tentu saja tidak. Varian NEO pada dasarnya adalah penerus sejati dari NMAX generasi sebelumnya yang sudah sangat kita kenal dan cintai. Ia masih menggunakan mesin Blue Core 155 VVA yang sama-sama bertenaga dan sistem CVT konvensional yang perawatannya lebih familiar bagi sebagian besar bengkel.
Pilihan ini sangat cocok untukmu jika:
- Kamu menginginkan desain terbaru NMAX yang lebih agresif namun tidak terlalu butuh fitur akselerasi instan dan riding mode.
- Kamu lebih menyukai sensasi berkendara NMAX yang sudah terbukti andal dan nyaman.
- Anggaranmu lebih terbatas, namun tetap ingin merasakan kemewahan dan performa dari keluarga MAXi Yamaha.
Sobat Beranjak, pilihan pada akhirnya kembali ke preferensi dan gaya berkendaramu.
- Pilihlah NMAX “TURBO” (dengan YECVT) jika kamu adalah seorang tech enthusiast yang menyukai inovasi, sering melakukan perjalanan jauh atau touring, dan mendambakan sensasi akselerasi instan yang bisa memompa adrenalin.
- Pilihlah NMAX “NEO” (Non-YECVT) jika kamu adalah pengendara yang lebih pragmatis, mengutamakan fungsionalitas dan keandalan untuk komuter harian, dan ingin mendapatkan nilai terbaik (value for money) dari sebuah skutik premium.
Apapun pilihanmu, satu hal yang pasti: keluarga NMAX terbaru ini menawarkan sebuah lompatan signifikan dari generasi sebelumnya. Sekarang, giliranmu untuk memutuskan. Apakah kamu tim “Turbo” yang penuh sensasi, atau tim “NEO” yang andal dan efisien? Selamat memilih!
